1 变压器是根据电磁原理而制造的一种输变电设备，导磁磁路系统是变压器的一个主要部分。导磁材料的性能直接影响变压器的技术经济指标。本文介绍的是用非晶合金导磁材料所制造的一种配电变压器，其空载损耗值与同容量的新s9型配电变压器，可降低75%，节能效果明显。

在电力系统中，发、供、用电过程的电能损耗主要线路损耗和变压器损耗两大部分。整个线路除有数量的输电变压器外，还有运行在电力系统末端的配电变压器，其总数量和总容量所占的比例很大，为配电网中不可缺少的主要设备，分布面非常。目前国家还在进行电网建设和改造，配电变都能采用非晶合金铁心变压器，既可为国家节约大量能源，又会取得显著的环保效益。

2 非晶合金变压器设计思路

非晶合金铁心配电变压器的最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外力的作用外，在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。除此设计思路外，还须遵循以下三点：

(1)非晶合金材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35t磁通密度便可的空载损耗值。

(2)非晶合金材料的单片厚仅为0.03mm，其叠片系数也只能达到82%～86%。

(3)使用户能免维护或少维护的好处，现把非晶合金配电变压器的产品，都设计成全密封式结构。

3 变压器非晶合金结构特点

导磁性能突出的非晶合金，来用作制造变压器的铁心材料，最终能很低的损耗值。但它具有特性，在设计和制造中是保证和考虑的。主要体以下几个：

(1)非晶合金片材料的硬度很高，用常规工具是难以剪切的，设计时应考虑减少剪切量。

(2)非晶合金单片厚度极薄，材料表面也不是很平坦，则铁心填充系数较低。

(3)非晶合金对机械应力非常敏感。结构设计时，避免采用以铁心主承重结构件的传统设计方案。

(4)优良的低损耗特性，非晶合金铁心片进行退火。

(5)从电气性能上。减少铁心片的剪切量，整台产品的铁心由四个单独的铁心框并列组成，并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外，还有三次谐波磁通的存在，一个绕组中的两个卷铁心框内，其三次谐波磁通在相位上相反，数值上相等，，每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是d接法，有三次谐波电流的回路，当在感应出的二次侧电压波形上，就不会有三次谐波电压的分量。

根据上面分析，三相非晶合金配电变压器最合理的结构为：铁心，由四个单独铁心框在同一平面内组成三相五柱式，经退火，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。油箱，为全密封免维护的波纹结构。

4 非晶合金变压器性能

目前采用的新s9型配电变压器，其铁心所采用的导磁材料通常为30z140高导磁冷轧硅钢片，其饱和磁密比非晶合金高，产品设计时所选取的磁通密度通常在1.65～1.75t。这也非晶合金铁心配电变压器比新s9型配电变压器空载损耗低的一个主要原因。表1为三相非晶合金铁心配电变压器与新s9型配电变压器空载损耗值的比较。

表1 非晶合金和新s9型配电变压器空载损耗值的比较


从表1中的统计数据看出，要想节约能源，通过采用新材料的方法，来降低配电变压器的空载损耗值，是一条很有效的途径。

5 非晶合金变压器使用效果

三相非晶合金铁心配电变压器与新s9型配电变压器，其年节约电能量是相当可观的。

以800kva为例，△p0为1.05kw；两种型式配电变压器的负载损耗值是一样的，则△pk=0，，便可计算出一台产品每年可减少的电能损耗为：

△ws=8760(1.05+0.62×0)=9198kw·h

通过该种规格产品的计算可知，三相非晶合金铁心配电变压器系列产品的节能效果非同。油箱又设计成全密封式结构，使变压器内的油与外界空气不接触，防止了油的氧化，延长了产品的使用寿命，为用户节约了维护费用。

6 非晶合金变压器发展前景

非晶合金变压器若能替代新s9系列配变，如10kv级配电变压器年需求量按5000万kva计算时，，一年便可节电100亿kw·h。，还可少建电厂的的环保效益，少向大气排放温室气体，会大大地减轻对环境的直接污染，使其成为新一代名副的绿色环保产品。总之，国家在城乡电力网系统发展与改造中，若能大量推广采用三相非晶铁心配电变压器产品，其最终会节能与环保两的效益。